Annoncée en mai dernier par la Ville de Paris, la Zone à Trafic Limité (ZTL) – qui vise à réserver tout ou partie de la voirie aux mobilités dites « douces » pour en exclure la circulation automobile classique – devrait être lancée dès « le second semestre 2022 » dans l’hypercentre de la capitale.
Au mois de mai dernier, la Ville de Paris a lancé une concertation dans l’objectif de créer des « zones apaisées dans lesquels le trafic sera limité et la circulation réservée à certaines catégories de véhicules« .
Aujourd’hui, c’est Paris Centre (1er, 2e, 3e et 4e) et la partie de la rive gauche située au nord du boulevard Saint-Germain (5e, 6e et 7e) que la ville souhaite apaiser en lançant une consultation sur l’instauration d’une zone à trafic limité dans le secteur.
Cette consultation est l’occasion pour les Parisiens de s’approprier ce projet essentiel dans l’évolution de leur cadre de vie : définir les contours de la zone à trafic limité dans le centre de Paris, préciser les catégories de véhicules autorisés à entrer dans le centre, ou même identifier les rues qui devraient faire l’objet d’une attention particulière.
Qu’est-ce qu’une Zone à Trafic Limité ?
La Zone à Trafic Limité (ZTL) est un outil utilisé par plusieurs grandes villes européennes comme Madrid, Milan ou Rome pour diminuer le flux de véhicules en centre-ville. Ce dispositif permet de réserver la voirie aux piétons, vélos, transports en commun et à certaines catégories d’usagers (riverains, livreurs, artisans, etc) qui seront précisées dans le cadre de la consultation.
En revanche, le trafic de transit, c’est-à-dire les véhicules traversant la zone sans s’y arrêter, y est généralement interdit.
Les grands objectifs de la proposition
- Rééquilibrer l’espace public au profit des piétons, des cyclistes et des usagers des transports en commun, alors que près de 50% de l’espace public est encore aujourd’hui destiné à la voiture
- Diminuer le volume et la vitesse des véhicules motorisés dans la zone pour faciliter et sécuriser les déplacements à pied et à vélo
- Faciliter la circulation des riverains, des commerçants et des services publics
- Proposer des rues plus accueillantes où les habitants de tous les âges peuvent se rencontrer, discuter et jouer en sécurité pour les plus jeunes
Le périmètre proposé
Le périmètre proposé pour la mise en place de la Zone à Trafic Limité comprend le secteur Paris Centre, ainsi que les rues situées au Nord du Boulevard Saint-Germain dans les 5e, 6e et 7e arrondissements.Tous les axes compris dans cette zone seront concernés par la limitation de trafic.
Les Grands Boulevards et le Boulevard Saint-Germain seront eux ouverts à la circulation générale.
Des ajustements sur le périmètre pourront également intervenir suite aux échanges avec la Préfecture de Police dont les avis sont prescriptifs sur certains des axes de la zone.
Ville de Paris
Qui pourra circuler dans la zone ?
De nombreux usagers pourront circuler dans la zone. C’est le cas des personnes résidant dans la zone, des bus, des personnes bénéficiant d’une carte mobilité inclusion ou d’une carte européenne de stationnement.
Vous trouverez ci-dessous la liste non exhaustive en cours de constitution des véhicules autorisés dans la zone, ainsi que les modalités leur permettant d’y accéder:
- Des ayants-droit universels n’ayant pas besoin de justificatif : Transports en commun, vélos, taxis, police et secours …
- Des ayants-droit titrés disposant d’un macaron : Résidents …
- Des ayants-droit ponctuels sur présentation d’un justificatif : PMR (carte CMI/CES), Titulaires d’une Autorisation d’occupation Temporaire (déménagement, dépôt de bennes), Clients d’hôtel, Livreurs…
Les futurs usages
En parallèle de ce projet, la Ville de Paris a initié la démarche « Embellir votre quartier » sur la globalité de son territoire, afin de transformer les espaces de votre quotidien. Plus de végétalisation, des zones piétonnes, des pistes cyclables, ou encore du mobilier adapté aux nouveaux usages pourront être implantés suite à des démarches de concertation à l’échelle des quartiers.
Des réflexions sont également en cours sur des modifications du plan de circulation dans le quartier du Marais, afin d’y apaiser la circulation.
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